Om det finns luft i kopplingshydrauliksystemet kommer den effektiva slagningen av kolven på boostercylindern att reduceras, vilket gör att kopplingen kopplas ur helt och det är svårt att koppla in växeln. När du monterar eller demonterar oljeröret, skruva först av boostercylinderns avluftningsventil, tillsätt olja från oljetanken och fyll på oljan medan du kliver på kopplingspedalen tills oljan rinner ut ur avluftningsventilen och dra åt. För att uppnå syftet att snabbt och fullständigt tömma luften i systemet kan segmenteringsmetoden användas. Ta först bort luften från oljeledningens främre ände. Lossa botten efter att du snabbt har tryckt ned kopplingspedalen 2-3 gånger under avgaserna. Lossa muttern på huvudcylinderanslutningsröret. Luften från den främre sektionen släpps ut härifrån. Bara 4-6 gånger. Installationsläget för oljeröret i mitten av oljeröret är relativt högt och det är lätt att ackumulera luft. Den ovannämnda metoden kan användas för att tömma luftutsläppsventilen i mitten av oljeröret. För närvarande är den hydrauliska linjen nästan full av olja, kliver på kopplingspedalen, boostercylinderns kolv tryckstång har rört sig något, du kan starta motorn att blåsa upp och stänga av motorn efter att lufttrycket är fullt. Pumpens funktion är att använda boostercylindern för att öka pedalkraften.
Metod för bilkoppling
1. På grund av det långvariga exponerade arbetet med separeringslagret är smörjningsförhållandena mycket dåliga, så efter varje 300 till 500 timmars drift av traktorn bör separeringslagret tas bort och rengöras med diesel för att få den att rotera flexibelt. Lägg sedan den i en behållare fylld med smör och värm den tills smöret blöter lagret. Efter kylning och stelning, ta ut den och installera den.
2. Avskiljningsklo och spiral-lutande yta på lagerhöljet ska rengöras och smörjas med motorolja eller smör, och olja ska droppas in i det lilla oljehålet på separeringsklo för att smörja separeringsklo och sätesskyddet.
3. När olja eller rost på friktionsplattan, den aktiva plattan och tryckplattan i kopplingen demonteras, ska den demonteras och tas bort, och rengöras med bensin eller fotogen och sedan torkas och installeras.
4. Efter rengöring eller byte av kopplingslagret applicerar du lämplig mängd smör och gör sidan med dammskyddet mot kopplingen. Det får inte vändas för att förhindra att olja flyter in i kopplingen och får kopplingen att glida.
5. Justera regelbundet kopplingens manövermekanism, ta bort smuts, dra åt alla anslutningsbultar och smörj kopplingspedalaxeln som anges.
6. Om det konstateras att friktionsplattan utsätter nithuvudet, sprickor, sprickor, brännor i stor yta och varje friktionsplatta har en tjocklek på mindre än 3. 4 mm bör nya friktionsplattor bli ersatt.
