A. Sammansättningen av det konventionella bilbromssystemet
Det konventionella bromssystemet består av ett driftsbromssystem och ett parkeringsbromssystem.
B. Krav på bromssystemet
1. Har bra bromseffekt
2. Lätt drift
3. Bra bromsstabilitet
4. Bra bromsmjukhet
5. Bra värmeavledning
C. Sammansättning av färdbromssystemet
Driftsbromsen består av bromspedal, huvudbromscylinder, vakuumförstärkare, bromsslang, bromshjulcylinder, skivbroms (bromsskiva, bromsok, bromsbelägg), trumbroms (bromstrumma, bromssko, bromsbelägg) Justeringsorganisation) och andra komponenter.
1. Bromspedal: ren mekanisk mekanism och en bromsljusswitch är installerad på pedalfästet.
2. Huvudbromscylinder: Efter att ha trampat på bromspedalen fördelas bromsvätskan till varje bromscylinder genom bromscylindern för att bilda en bromskraft för bromsbromsning.
3. Vakuumförstärkare: Använd ett vakuum för att bilda en bromsförstärkare för att minska kraften som appliceras på bromspedalen (det vill säga generera en större bromskraft med en mindre kraft).
4. Bromshjulcylinder: Det är huvudkomponenten i varje hjul för att producera en bromskraft. Den består huvudsakligen av bromsok, bromsok kolv, bromsok monteringsfäste, etc.
5. Skivbroms
Huvudkomponenterna i skivbromsar är bromsskiva, cylinder, bromsok, slang etc. Skivbromsen har snabb värmeavledning, lätt, enkel struktur och bekväm justering. Speciellt vid hög belastning har den bra motstånd mot hög temperatur och stabil bromseffekt.
6. Trumbroms
Huvudströmmen för trumbromsar är den interna spänningstypen. Dess bromsblock (bromssko) sitter inne i bromshjulet. När bromsen bromsas expanderar bromsblocket utåt och gnuggar på insidan av bromshjulet för att uppnå syftet att bromsa. På grund av den relativt låga kostnaden används den främst för bakhjul och parkeringsbromsar med relativt små bromsbelastningar.
D. Parkeringsbromssystemets sammansättning
Parkeringsbromsen består av ett handbromshandtag, en handbromskabel, en handbromssträckningsmekanism, en handbromsomkopplare, en handbromsindikatorlampa, en handbromssko (vissa är bakhjulsbromsar och andra är separata handbromsar)
E. Parkeringsbromssystemets roll
1. Undvik att glida när fordonet har stannat
2. Börja smidigt på rampen
3. När färdbromssystemet misslyckas spelar det tillfälligt en roll eller samarbetar med färdbromssystemet för att spela en bromsningsroll
F. Servicebromsens form
1. Hydraulisk typ: bromsoljan används som medium och bromscylindern drivs av kompressionsprincipen
2. Pneumatisk typ: bromscylindern drivs av lufttryck