Bromsen är utan tvekan den viktigaste delen av hela bilen
Ännu viktigare än motorn
Motorn är trasig, du kan inte' i bästa fall gå framåt
Men bromsen är trasig och jag kan inte stoppa bilen
Vad skulle du göra om du stöter på den här situationen?
Hoppa av bilen?
Eller dra i handbromsen?
Det finns fortfarande människor
Öppna dörren och använd fotbromsen!
Varje rimlig person vet att detta definitivt inte är rätt!
Att göra det kommer bara att orsaka en irreparabel tragedi ...
Bromsning är ingen liten sak
Följande tecken på broms" fel"
Svaga bromsar
Denna situation orsakas vanligtvis av tryckförlusten i överföringsledningen när trycket tillhandahålls. Kontrollera om sugförstärkarslangen till huvudbromscylindern och motorns gränssnitt är spruckna eller lösa.
Bromsar skakar
Denna situation förekommer oftast på gamla bilkarosserier som har körts i många år. På grund av det stora slitaget har bromsskivornas yta till viss del varit felaktig. Det kan lösas genom att polera bromsskivan eller direkt byta ut bromsskivan.
Bromspedalen återgår inte
Om detta händer kan det inte vara normalt. Under normala omständigheter är orsaken till detta problem att bromshuvudcylindern eller hjulcylindern kan ha oljeläckage, eller att bromshuvudcylindern och hjulsylindefel orsakade att pedalen sjönk. Dessutom är det också möjligt att lagren på en viss axel är slitna, saknar olja eller är skadade. Om lagret är skadat kommer hela bilen att vara okoordinerad. Bromsbeläggen kan se ut i ett olämpligt läge, vilket gör att bromspedalen inte går tillbaka.
Bromsarna blir hårda eller mjuka
Det är normalt att bromspedalen är hård när fordonet stannar, eftersom vakuumpumpen inte fungerar ännu. Om pedalen fortfarande är hård efter att fordonet startats är det troligt att vakuumröret läcker eller vakuumpumpen har gått sönder. Om bromsarna visar sig vara mjuka under körning är det en mycket farlig signal! Detta kan innebära att det finns luft i bromsvätskerörledningen eller att bromsvätskan läcker, och du måste dra omedelbart och gå till butiken för reparationer.
Ratten böjer sig åt sidan vid bromsning
När vi bromsar, eftersom bromsskivan roterar snabbt, är det svårt för oss att känna delbromsen, men när fordonet ska stanna är skillnaden tydligare. Hjulet på den snabbare sidan stannar först och ratten kommer att böjas. Detta beror på att de vänstra och högra undercylindrarna i bromssystemet har en ojämn effekt på bromsbeläggen. I detta fall bör undercylindrarna bytas ut i tid.