dammsko - kolv - fjäderkopp - *fjäder* - fjäderkopp - kolv - dammsko
Spraya monteringsbultarna och bromsledningsbeslagen med WD-40 eller liknande penetrering innan du försöker ta bort hjulcylindrarna. Låt det dra så att det hinner verka. Ju längre blötläggningstid, desto bättre effekt.
Bromsvätska börjar rinna ut när beslaget stängs av. Ha en dropppanna eller plastbricka redo. För att förhindra läckage av ledning, täck änden av ledningen med en lämplig plugg.
1. Borttagning av hjulcylinder
När hjulcylindern lämnar bilen är det dags att demontera och inspektera den. Ytterstöveln är vanligtvis lätt att bända av, men kan gå sönder i processen. Den nya bör komma med ombyggnadssatsen.
Kolvar i gamla hjulcylindrar fastnar ofta. Prova att spruta in tryckluft i ledningskopplingen. Se till att sätta båda ändarna av cylindern i trasan annars flyger kolven genom garaget!
Om tryckluften inte river upp dem, håll cylindern upprätt, spraya med osmotisk vätska och blötlägg över natten
Använd ett verktyg för att trycka ut den inre kolven
2. Inspektion av hjulcylinder
Titta inuti hålet efter rengöring med rengöringsmedel för bromsdelar. Använd en nagel i hålet om du kan. Släta hålytor med lite gropfrätning kan slipas. Om fördjupningen känns djup, kan hålytan endast repareras genom att hölja om eller byta ut hjulcylindern.
3.Hjulcylinderboringsverktyg
Nästa steg är att slipa och polera hålet till en fin finish. Syftet med honing är att hjälpa cylinderkoppen att bilda en bra tätning med cylinderloppet. Det finns flera sätt att göra detta. Den mest populära metoden är att använda ett cylinderslipverktyg med en handhållen borr.
4.Slipa hjulcylinder
Använd en borr med variabel hastighet vid låg hastighet med bromsvätska som smörjmedel, kör honingverktyget i hela längden av hålet i en gradvis upp- och nedrörelse. Smörj slipstenarna med ren bromsvätska. Försök att göra ett "cross-hatch"-mönster. Kör honen tillräckligt länge för att jämna ut hålet, men var försiktig så att du inte överslipar.
Efter slipning, torka ut cylindern och rensa bort stenarna. Titta inuti cylindrarna och se om alla gropar och korrosion är borta. Upprepa honingprocessen tills borrningen är slät och fri från repor. När du är klar, tvätta ur hålet med tvål och vatten för att ta bort alla spår av hone grus.
Ett annat sätt att finslipa hjulcylindrar är för hand, eller mer exakt, med finger. Vira en bit smärgelduk runt ett finger och ha vid det. Byt från grovt till medelstort och sedan till fint.
（Ett slätt hål innebär en tät tätning och mindre risk för läckage.）
Återmontering av hjulcylinder
Kontrollera din ombyggnadssats och se till att koppen är i samma storlek som den gamla. Häll lite ren bromsvätska i behållaren och applicera bromsvätska på insidan av hålet.
steg 1: Sätt fjädern i mitten av hålet och placera sedan fjäderkopparna i båda ändarna (den platta sidan utåt). Fjädern kommer att passa in i spåret på baksidan av fjäderkoppen. Sätt kolven i hålet och snurra den fram och tillbaka några gånger för att belägga den. Använd kolven för att trycka in gummikoppen längre in i cylindern.
steg 2: Installera gummistövlar
Att installera gummistövlar på metallkolvar kan vara knepigt. Du kan slita av det nya gummit med en liten skruvmejsel för att försöka säkra dammskyddet runt cylinderläppen.
steg 3:Hopsättning
Först fjädern, sedan fjäderkoppar (vardera sidan), kolvar (vardera sidan), dammstövlar (varje sida)
En bra idé är att använda ett uttag av lämplig storlek och skjuta dammskyddet över kolvens bredd (se bilden nedan). När den är installerad, vrid den fram och tillbaka ett par gånger för att se till att den sitter hela vägen runt.
Sätt nu tillbaka avluftningsskruven, med lite anti-seize om du vill!
5. Sätt tillbaka hjulcylindern i fordonet
Installera den ombyggda hjulcylindern på bakplattan och dra åt monteringsbultarna för hand för att lossa cylindern. Dra först åt bromsledningen för hand i cylindern, dra sedan åt monteringsbultarna och dra sedan åt beslaget.
Efter att ha slutfört ovanstående steg har du framgångsrikt byggt om en ny hjulcylinder!
TIPS:
Bygga om/byta ut en eller båda?
Hjulcylindrar bör byggas om eller bytas ut i par. Även om det bara finns en läcka, rekommenderas att bygga om eller byta ut båda sidorna. Om du upptäcker att det bara finns en ombyggnadsbar, kan du bygga om den ena och ersätta den andra med en ny cylinder.
Ombyggnadssats för hjulcylinder
Om du bestämmer dig för att renovera dina gamla hjulcylindrar, kontrollera först om det finns en renoveringssats för ditt år, märke och modellfordon. Även om det en gång var ett vanligt föremål för bildelar i butik, finns dagens trimsatser ofta bara online.
Tillhandahåll onlinevideo som referens