01
Det hydrauliska systemet har inte använts' har inte använts under lång tid. Efter denna tid var vibrationerna mycket svåra och ljudet var högt. Jag vet inte' vet inte varför?
Sammanfattning: Det kan ha lagrats under lång tid och kvävet från ackumulatorn läckte, vilket inte minskade pulseringen. Kontrollera kvävetrycket, lägg till tryck eller byt ut urinblåsan. Buller orsakas av för mycket vibrationer. Utan vibrationer kommer det att elimineras.
02
Oljecylindern fungerar inte korrekt och kan bara gå ut och inte återvända. Vad är problemet?
Sammanfattning: Kontrollera om den andra änden av oljecylindern har olja, om magnetventilen är omvänd och om läckaget i oljecylindern är särskilt allvarligt. Om oljereturledningen är blockerad av främmande föremål.
03
Vad är cylinderns höga starttryck? Vad är skadan? Hur löser man det?
Oljecylinderns höga starttryck är relaterat till oljecylinderns tillverkningskvalitet (såsom böjning av kolvstången, böjning av cylinderröret etc.), tätningsformen och installationen och andra faktorer. För servocylindrar påverkar högt starttryck dess dynamiska egenskaper. För vanliga oljecylindrar är starttryckskraven inte lika stränga som servooljecylindrar, men den bör inte vara för hög. När starttrycket har visat sig vara högt är det nödvändigt att noggrant mäta dimensionerna på cylinderdelarna och kontrollera tätningens installationskvalitet.
Sammanfattning: 1. Överdrivet internt motstånd. 2. Det finns ett mekaniskt fel i den externa exekveringsdelen.
Starttrycket för oljecylindern är relaterat till oljecylinderns konstruktionsstruktur. Oljeportens kraftområde i kontakt med kolven. Till exempel är oljeportens storlek kolvens kraftområde vid den första starten. Starttrycket är högt och kraftområdet mellan oljeporten och kolven bearbetas. Kammarens starttryck (startkammaren) är mycket litet.
04
Finns det några bra förslag på att hydraulcylindrar ska synkroniseras?
Sammanfattning: Lägg till en envägsgasventil i grenrörledningen, priset är relativt billigt. Om kravet är relativt högt, lägg till en avgasreglerventil, vilket är dyrt men effekten är bättre.
05
Vad är den främsta anledningen till det höga underhållet i hydraulsystemet?
Den främsta anledningen är att miljön är dålig. Hydraulsystemet är en relativt sofistikerad utrustning. Vanligtvis bör mer uppmärksamhet ägnas åt underhåll. Oljekvaliteten ska vara god och oljan ska filtreras vid tankning och systemet ska tätas. All slags testutrustning måste vara perfekt, och professionell personal krävs för att registrera och underhålla systemets arbetsförhållanden.
06
Vad ska jag göra om hydraulcylindern rör sig oregelbundet?
För att sammanfatta:
1. Det kan vara så att den hydrauliska rörledningen blandas med luft, det är nödvändigt att ta reda på den del där luften blandas, rengör och kontrollera, installera om och byt ut extra delarna.
2. Det finns allvarligt slitage på oljecylindern, som måste repareras eller bytas ut.
3. Oregelbunden backning av magnetventilen kräver inspektion av den elektriska ugnen
4. Förstärkaren till den elektrohydrauliska servon och proportionalventilen misslyckas eller justeras felaktigt.
Den ena rör sig och den andra rör sig inte. När den första misslyckas börjar den andra fungera. Får jag fråga vilken typ av anordning som ska användas för att ansluta de två hydraulstationerna. Om de andra är utformade kommer det att vara mellan de två hydraulstationerna. Förverkligandet av anslutningen
Det tar tid för oljepumpen att starta. Trycket måste upprätthållas mellan fel i den första hydraulstationen och starten på den andra hydraulstationen att mata ut normalt tryck.
Sammanfattning: Genom tryckreläet kan trycksignalen omvandlas till en elektrisk signal och överföras till beredskapspumpen.