Föreställ dig hur mycket bromstryck som krävs för att stoppa ett fordon på 4,000-kilos. Borde vara mycket, eller hur? Föreställ dig nu att du försöker stoppa den bilen på egen hand. Låter det omöjligt? Tja, det är precis så varje bil fungerar! Allt du behöver göra är att trycka på bromspedalen - så saktar din bil ner. Men här är frågan - hur kan du generera all bromskraft med bara fötterna? Det är här bromsförstärkaren kommer in i bilden. Men vad är en bromsförstärkare? I den här artikeln kommer vi att täcka allt du behöver veta om bromsförstärkare.
Vi kommer att täcka vad de är, hur de fungerar, bromsförstärkare problem och symtom, och till och med visa dig enklaste sättet att fixa dem!
Vad är en bromsförstärkare och vad gör den?
En bromsförstärkare är en anordning som förstärker kraften som appliceras på bromspedalen när den överförs till huvudcylindern. Bromssystem med dem kallas ofta för "dynamiska bromsar".
Nästan alla bilar med hydrauliska bromsar använder bromsförstärkare - du kommer inte att se dem på fordon som använder ett tryckluftssystem som sin primära bromskrets.
Så här kan en bromsförstärkare vara en viktig del av ditt bromssystem:
· När du trampar ned bromspedalen, applicerar din fot ungefär 70 pund kraft på bromspedalen.
· Denna kraft förstärks på huvudcylindern genom bromsförstärkaren (vanligtvis 200-300 lbf mer)
· DenHuvudcylinder omvandlar sedan denna kraft till hydraulisk
· Hydraulisk bromsvätska överför trycket igenom bromsledningar
· Det överförda hydraultrycket kopplar in bromsoket (i skivbromsar)
eller hjulcylindern (i trumbromsar)
·Bromspedaler (på bromsok) eller bromsbackar (på hjulcylindrar) använd sedan detta tryck för att skapa friktion och sakta ner hjulet till stopp
Tänk om moderna bilar inte har boosters?
Utan bromsförstärkaren var vi tvungna att trycka hårdare än vanligt för att få bromssystemet att koppla in. Stoppsträckan kommer att öka och nödbromsningen kanske inte är lika effektiv!
Vad kallas mer bromsförstärkare?
Eftersom bromsförstärkare har funnits ett tag har de andra namn som:
· Kraftbromsförstärkare
· Kraftbromssystem
· Bromsvakuumservo
· Bromskraftförstärkare
· Vakuumförstärkare
De 3 typerna avBromsförstärkare
Det finns tre typer av bromsförstärkare.
Varje bromsförstärkare är vanligtvis monterad på brandväggen i motorrummet. Du hittar den fäst mellan bromspedalen och huvudcylindern:
1. Vakuumbromsförstärkare
Vakuumbromsförstärkaren är den mest använda typen.
Den använder motorvakuum i bensinmotorer med naturligt aspiration för att förstärka trycket på bromspedalen.
2. Vakuumpump
Vissa vägfordon använder en vakuumpump istället för motorns insugningsrör.
Dessa inkluderar:
- Bilar med turboladdade motorer
- Fordon med dieselmotorer
- Elektriska fordon
- Hybridfordon
Vakuumpumpar kan drivas mekaniskt (från motorn) eller via en elmotor (elektrisk bromsförstärkare). Vakuumpumpen används också på höga höjder där fordon med naturligt aspiration inte kan producera tillräckligt med vakuum för bromsförstärkaren.
3. Hydro-Boost Power Brake
Denna typ av bromsförstärkare använder direkt hydraultryck som genereras av servostyrningspumpen istället för att förlita sig på vakuumtryck.
9 symtom på ADålig bromsförstärkare
Du vet nu hur bromsförstärkare fungerar.
Men vad händernär något går fel?
Här är några av symptomen på en felaktig bromsförstärkare.
1. Hård bromsTrampaHandling
En hård bromspedal är ofta en stark indikator på bromsförstärkarfel. En sviktande bromsförstärkare förlorar förmågan att förstärka kraften från din fot, vilket leder till att du måste anstränga dig mer när du trycker på bromspedalen.
Denna sänkta kraft på huvudcylindern minskar hydraultrycket i bromsvätskan, vilket gör det svårare att bromsa.
2. ÖkadBromsningDistans
Om du har observerat att din bil inte längre stannar lika snabbt som den brukade, kan du ha problem med bromsförstärkaren.
3. Hög bromsTrampaPlacera
Här kan bromspedalen röra sig mindre än vanligt (vilket betyder att den är "hög"), eller så kan det ta extra tid att återgå till sitt ursprungliga läge efter att du släppt taget.
Båda dessa tillstånd kan inträffa på grund av en obalans i vakuumkamrarna på en sviktande vakuumbromsförstärkare.
4. Väsande ljud
Lägg märke till ett väsande ljud när du applicerarbromsar?
Det kan vara vakuumförstärkaren som läcker genom membranet eller huset, eller så kan det
möjligen vara en läcka i vakuumslangen.
5. Äventyrad motorfunktion
Här är ett annat potentiellt symptom orsakat av en vakuumläcka.
Låt oss säga att det finns ett hål i membranet eller en felaktig vakuumbackventil som drar in luft i ditt system.
Denna luft kan påverka bränsleblandningen i motorn.
Felaktig bränsleblandning påverkar rätt mätning av gas, minskar dess kyleffekt och ökar friktionen och temperaturen hos dina motordelar. Detta kan leda till förtändning, där bränslet antänds innan tändstiftet tänds.
Förtändning kan också leda till kolvskador eller en bränd ventil som kommer att kräva dyra reparationer.
6. Varningslampor tänds
Om ditt fordon levereras med en elektronisk bromsförstärkare, kan enhetens fel påverka det låsningsfria bromssystemet (ABS). Som ett resultat kommer dina bromsvarningslampor, som ABS-, stabilitetskontroll- eller traction control-lampor, att börja lysa.
7. Vätskeläckage
Vätska läckerkan indikera en hel massa olika problem i din bil.
Om ditt fordon använder hydrauliska boosters och det läcker servostyrningsvätska, finns det en stor chans att din hydro-boost-enhet också kommer att misslyckas.
Elektroniska bromsförstärkare som är inrymda med huvudcylindern kan också utveckla läckor som kan äventyra deras prestanda.
8. Överhettad Hydro-Booster
Ibland kan vätsketemperaturen i din hydrobooster skjuta upp på grund av miljöförhållanden. Detta temperaturhopp kan skada tätningarna och spolventilen i din hydrobooster – vilket äventyrar din bromsprestanda.
9. Misslyckad servostyrning
Hydrauliska boosters drivs av servostyrningspumpen.
Om servostyrningen misslyckas, kommer boostern vanligtvis att misslyckas samtidigt.
Ett enkelt sätt att testa din bromsförstärkare
Många av dessa symtom kan vara svåra att upptäcka eftersom de involverar olika inre komponenter i din bil. Men det finns ett enklare sätt att kontrollera din bromsförstärkare - speciellt om din bil använder en vanlig vakuumförstärkare.
Bromsförstärkarens design gör att den håller tillräckligt med vakuum för att du ska kunna aktivera bromsarna en eller två gångerutanmotorn går. Detta hjälper dig att stoppa fordonet i händelse av motorfel.
Så här kan du testa din vakuumförstärkare:
- Med motorn avstängd,pumpabromsarflera gånger.
- Tryck sedan på bromspedalen lätt samtidigt som du slår på tändningen.
- Bromspedalen ska ge lite för att sedan bli fast.
- Om det blir stelt eller det inte finns någon märkbar förändring, har bromsförstärkaren troligen misslyckats.
Om du misstänker ett problem med bromsförstärkaren bör du leta efter en mobil mekanikertillhjälpa dig. Det är helt enkelt alldeles för farligt att köra till en verkstad utan full bromsfunktion.
Slutgiltiga tankar
Din bromsförstärkare är en av de mest integrerade komponenterna i din bils bromssystem.
Därför är det alltid en bra idé att se till att din bromsförstärkare är i gott skick. Håll dig till ett regelbundet underhållsschema så att du kan vara säker på vägen.