1. Varför kan motorn ge kraft kontinuerligt?
Anledningen till att motorn kan ge kraft kontinuerligt beror på den ordnade cykeln av de fyra slagen av insug, kompression, kraftgenerering och avgas i cylindern.
1.1-Insugningsslaget
Insugningsslaget är kolvens rörelse från övre dödpunkten till nedre dödpunkten i cylindern. Detta åtföljs av öppning av insugningsventilen och stängning av avgasventilen. Frisk luft och bensinblandning sugs sedan in i cylindern.
1.2-Kompressionstakten
Kompressionsslaget är kolvens rörelse från nedre dödpunkten till övre dödpunkten. Under detta slag stängs inlopps- och avgasventilerna och den blandade gasen komprimeras till toppen av cylindern. Detta ökar temperaturen på den blandade gasen och förbereder den för kraftslaget.
1.3-Kraftslaget
Kraftslaget initieras av att tändstiftet tänder den komprimerade gasen, som sedan "exploderar" i cylindern för att generera ett enormt tryck. Detta tryck överförs till kolven, vilket gör att den rör sig från övre dödpunkten till nedre dödpunkten, och driver därefter vevaxeln att rotera genom vevstaken.
1.4-Avgasslaget
Avgasslaget initieras av att kolven rör sig från nedre dödpunkten till övre dödpunkten. Vid denna tidpunkt stängs inloppsventilen, avgasventilen öppnas och den brända avgasen släpps ut ur cylindern genom avgasgrenröret.
2. Motorkraften kommer från explosion
Motorn kan generera kraft från den "explosiva kraften" i cylindern. I den förseglade cylinderns förbränningskammare tänder tändstiftet omedelbart en viss andel bensin och luft vid rätt tidpunkt, vilket kommer att generera en enorm explosiv kraft. Toppen av förbränningskammaren är fixerad, och det enorma trycket tvingar kolven att röra sig nedåt, trycker vevaxeln genom vevstaken och överför sedan kraften till drivhjulet genom en serie mekanismer och kör till sist bilen.
3. Tändstift är "detonationsmästare".
Om du vill att "explosionen" i cylindern ska vara mer kraftfull är snabb tändning mycket viktig, och tändstiftet i cylindern spelar rollen som "detonation". Faktum är att principen för tändstiftständning är lite lik blixten. Tändstiftshuvudet har en central elektrod och en sidoelektrod (motsvarande två moln av joner med motsatt polaritet). Det finns ett mycket litet gap mellan de två elektroderna (kallas tändgap). När den är påslagen kan den generera en elektrisk gnista på mer än 10,000 volt, som omedelbart kan "detonera" den blandade gasen i cylindern.
4.Insugningsventilen bör vara större än avgasventilen
Om du kontinuerligt vill "explodera" i cylindern måste du kontinuerligt mata in nytt bränsle och avgas i tid. Insugnings- och avgasventilerna spelar en viktig roll i denna process. Inlopps- och avgasventilerna styrs av kammar, och de två åtgärderna "öppna dörren" och "stänga dörren" utförs i tid. Varför är insugningsventilerna större än avgasventilerna? Eftersom intaget i allmänhet sugs in av vakuum, och avgaserna pressas för att trycka ut avgaserna, så är avgaserna relativt lättare än insugningen. För att få mer frisk luft att delta i förbränningen behöver insugningsventilen vara större för att få mer insug.
5.Antalet ventiler bör inte vara för många
Om motorn har flera ventiler är insugningsvolymen stor och avgaserna rena vid hög hastighet, och motorns prestanda är också bättre (likt en biograf, om det finns många dörrar är det mycket bekvämare att komma in och ut). Flerventilskonstruktionen är dock mer komplicerad, särskilt ventildrivmetoden, förbränningskammarstrukturen och tändstiftspositionen måste alla ordnas exakt, så produktionsprocesskraven är höga, tillverkningskostnaden är naturligt hög och det senare underhållet är också svårt. Därför bör antalet ventiler inte vara för många. Vanliga motorer har 4 ventiler per cylinder (2 inlopp och 2 utlopp).
Friskrivningsklausul: Denna artikel är återgiven från Internet och upphovsrätten tillhör den ursprungliga författaren. Men på grund av det stora antalet nytryck kan den ursprungliga författaren inte bekräftas, så endast nytryckskällan anges. Om videorna, bilderna och texterna som används i den här artikeln omfattar upphovsrättsfrågor, vänligen kontakta oss så snart som möjligt. Vi kommer att bekräfta upphovsrätten baserat på bevisen du tillhandahåller och betala royalties eller radera innehållet enligt nationella standarder! Innehållet i denna artikel är den ursprungliga författarens synvinkel, och betyder inte att denna webbplats håller med dess synvinkel och är ansvarig för dess äkthet.