Driftanvisningar för kvalitetsprovning av bromshuvudcylinder

Det röda röret ansluts till luftkompressorn, och den svarta ledningen ansluts till strömförsörjningen (med hjälp av en spänningsomvandlare).

(1) Den gröna knappen är på, den röda knappen är avstängd.

(2) Tryck på den öppna knappen, den röda lampan är på, och pekaren på "elektrisk kontakt vakuummätare" till vänster visar 0.08MPa (normal arbetsområde 0.05MPa-0.08MPa)

(3) Den vänstra sidan är pushrod styrpedalen (cylinderstyrpedalen), och den högra sidan är vakuumstyrpedalen.

Arbetsbänkens yta ska vara ren och snygg, materialen ska vara intakta, och instrumentets respons ska vara normal. Kolla alla dessa då kan vi börja arbeta.

Bekräfta att oljepassagen av reservoaren är väl förseglad. Testarens rörledning har bra kontakt.

Placera bromscylindern på arbetsbänken.

Pushroden är i linje med kolven.

Trampa på pushrod-styrpedalen och huvudcylindern börjar fungera.

Trampa på vakuumstyrpedalen och observera att pekaren på vakuummätaren är över 0,05MPa.

Släpp vakuumkontrollpedalen och observera i 15 sekunder, pekaren på vakuummätaren rör sig inte.

Blockera det första oljeuttaget med fingrarna, släpp sedan pushrod-styrpedalen och observera att pekaren på vakuummätaren återgår till 0MPa.

Upprepa steg 5, 6 och 7 igen.

Blockera det andra oljeuttaget med fingrarna, släpp sedan pushrod-styrpedalen och observera att pekaren på vakuummätaren återgår till 0MPa.