Under normala bromsförhållanden, såsom lätt eller måttlig bromsning, förblir den proportionella ventilen öppen för att ge samma hydrauliska tryck för fram- och bakbromsarna. Detta beror på att lätt bromsning inte tillåter att tillräckligt med vikt överförs från fordonets baksida till framtill, vilket innebär att bakhjulslås sannolikt inte kommer att uppstå.
När hydraultrycket överskrider miniminivån eller "avledningspunkten" arbetar bromsutjämningsventilen endast under svåra bromsförhållanden. I detta fall tvingar kolven som är ansluten till den bakre bromskretsen ventilen att stänga, vilket begränsar det hydrauliska trycket från bakbromsen till 20-40%. Detta gör att den främre bromsen kan ha ett högre hydrauliskt tryck än den bakre bromsen, vilket förhindrar att fordonet glider under ett nödstopp.
När bromspedalen har släppts trycker fjädern kolven som blockerar ventilen åt ena sidan, så att hydrauloljan passerar jämnt genom fram- och bakbromsarna.
