Trumbromshjulcylinder som används på bilar ovan har en historia på nästan ett sekel, men på grund av sin tillförlitlighet och kraftfulla bromskraft, gör trumbromsen fortfarande konfiguration på många modeller (används bak) med däck och fast hastighetsbroms vid användning oljetrycket för att trycka på kontaktpunkten för bromstrumman, genom friktionskraften som genereras av kontakten för att undertrycka däckets rotation för att uppnå syftet med bromsvalsens broms på bromsskivans bromshjulcylinderbromssko och så vidare vevstångsfjäder klämmor på bromstrumman är vanligtvis installerade i den bakre trumbromsen och kostnaden är låg. Den absoluta bromskraften är högre. Trumbromsens inre yta är där bromsanordningen genererar bromsmomentet. Om man får samma bromsmoment kan diametern på trumman på trumman på trumman på trumman vara mindre än skivan på bromsskivan.
