De viktigaste symptomen på en dålig kopplingshuvudcylinder
För att veta när kopplingens huvudcylinder i ditt fordon börjar bli dålig kan du identifiera vissa tecken som kan hjälpa dig att diagnostisera problemet. Följande är de viktigaste symptomen på en skadad kopplingshuvudcylinder.
1.Konstigt ljud
---konstigt ljud
Hör du några konstiga ljud när du växlar eller trycker på kopplingspedalen? Om du gör det kan det vara ett tidigt varningstecken på en dålig kopplingshuvudcylinder.
Buller blir vanligtvis högre eller vanligare när cylinderns kondition försämras. Om du har lagt märke till dem, gör dem inte för högljudda. Det är bäst att ta reda på vad som orsakar problemet och sedan byta ut den skadade komponenten.
Konstiga ljud när du trycker på kopplingspedalen kan också vara tecken på att andra delar i transmissionen är trasiga, till exempel en tryckplatta eller ett utslungat lager.
01
2.Skiftproblem
---manuell växling
Närhelst din kopplingshuvudcylinder är skadad eller sliten, kanske den inte kan producera det hydrauliska trycket som behövs för att växla växellådan korrekt. Det kan finnas en läcka inuti cylindern som orsakar detta.
02
3.Lågt kopplingsmotstånd
---justering av kopplingspedalen
Det ska alltid vara lite motstånd när man trycker på kopplingspedalen. Om kopplingspedalen känns för mjuk eller mjuk när tryck appliceras, kan det finnas en läcka i kopplingens huvudcylinder.
03
4.Kopplingen faller till marken
---kopplingspedalen till golvet
Faller kopplingspedalen till botten av golvet när du trycker på den? Oavsett om den är ända till botten eller sjunker till stillastående är det ett tecken på att kopplingen inte får tillräckligt med hydraultryck. Detta symptom uppstår när din kopplingshuvudcylinder är helt död.
I många fall är tätningen i huvudcylindern orsaken till läckan. Du kan försöka reparera dessa tätningar, men ibland är det lättare eller billigare att byta ut hela kopplingens huvudcylinder.
04
5.Smutsig kopplingsvätska
---smutsig kopplingsvätska
Kontrollera kopplingsoljetanken för kopplingsoljans skick. Om vätskan ser mörk, smutsig ut eller inte har tillräckligt med vätska i tanken, kan det orsaka problem med kopplingens huvudcylinder.
Om den inre tätningen på kopplingshuvudcylindern är skadad eller sliten, kan kopplingens huvudcylinder bli smutsig, vilket resulterar i vätskekontamination. Detta händer vanligtvis när sälen åldras.
Du får också låga vätskenivåer när kopplingens huvudcylinder börjar läcka. Byt kopplingsvätska så snart du märker att vätskan är smutsig. Om den nya oljan snabbt blir smutsig kan du också överväga att byta ut huvudcylindern för kopplingen.
05