ATV Brake Performance Standards: Nyckelkrav och testmetoder (GB 24926—2010)

ATV Broms prestandanormer

Publicerad av den allmänna administrationen av kvalitetsövervakning, inspektion och karantän i Folkrepubliken Kina och standardiseringsadministrationen av Folkrepubliken Kina

Utgivningsdatum: 2010-08-09
Effektiv datum: 2011-01-01

Kunskap Nyckelord:ATV -bromsstandarder, GB 24926, Bromsprestationstestning, ABS -system, servicebroms, nödbroms, parkeringsbroms, bromstestprocedur

Servicebroms: Huvudbroms för retardation under körning. Måste stoppa fordonet smidigt med valfri hastighet.

• Kombinerat bromssystem (CBS): Singel - spakstyrning aktiverar bromsar på alla hjul (vanligt i motorcyklar).
• ABS: Förhindrar hjullås - upp på hala ytor. Gul varningsljus belyser om det inte fungerar.
• Motorstoppad: Överföring av transmission (neutral växel) under tester för att eliminera motorstörningar.
• Hjullås: 100% däckslippning orsakar förlust av kontroll (ABS förhindrar detta).

①design regler:

• Asbest - Endast gratis bromsbelägg.
• Hydrauliska system måste delas - kretsen: Fel i en krets bör inte påverka andra.
• Fluid Reservoar Capacity=1.5 × max vätskebehov, med enkel nivå inspektion.

② Kontrollmekanism:

• Handspaken kraft mindre än eller lika med 200n, fotpedal mindre än eller lika med 500N.
• Händerna måste förbli på styret under drift (säkerhetskritisk).

③prestationsgränser:

• Bromstyrka distribution: Framaxel större än eller lika med 60% av belastningen, bakaxeln större än eller lika med 55%.
• Balans: Framhjulets kraftskillnad mindre än eller lika med 20%, bakre mindre än eller lika med 24% (låg belastning) eller mindre än eller lika med 8% (hög belastning).
• Parkeringsbroms: Måste hålla fordonet i 18% sluttningar (uppför/nedför) via mekaniskt lås.

Testförhållanden:

• Torr, platt väg (<1% slope), wind speed <5m/s.
• Däck uppblåsta till OEM -tryck, slitbanan bär mindre än eller lika med 20%.

②Type-0-test (kallbromsning):

• Initial hastighet: 40 km/h eller 60 km/h (baserat på max fordonshastighet).
• Motor frånkopplad: bromsning i neutralt, mätning av stoppavstånd och retardation.

③type - I test (Fade Resistance):

• Upprepad bromsning till överhettningssystemet, sedan föreställde prestanda (simulerar långa nedstigningar).

④broms kraftbänkstest:

• Rull/plattformstestare mäter per - Hjulkraft. Vägtest om resultaten misslyckas.

• ABS varningslampa: Normal vid tändning - på; Konstant ljus under körning kräver omedelbar reparation.
• Underhåll: Kontrollera regelbundet tjocklek. Förhindra vätskeläckor (orsakar korrosion).
• Nödsituation: Om servicebroms misslyckas, applicera akutbroms gradvis (gör inte!).

Branschinsikt: GB 24926-2010 är obligatorisk för ATV-export till EU/amerikanska marknader, som täcker design till validering.
✅ Originalinnehållsdeklaration: Expertanalys av GB 24926-2010 som kommer från China National Standards.
👉 Bokmärke vår webbplats för fler standarder｜ Certifieringskonsultation ｜ Tekniska dokumentationstjänster

👉 https: //www.brake - cylinder.com/